Valencia (Albufera)

Pescador de la Albufera que aprovecha en remendar y reparar las redes que utilizan para pescar, que frecuentemente se van rompiendo.ca 1950.

Sevilla

Torre del Oro.

Fue levantada en el primer tercio del siglo XIII, en los postreros momentos de los reinos de Taifas. Su nombre en árabe era Borg-al-Azajal, que venía a expresar, que el revestimiento dee azulejería dorada que destellaba al sol era como el oro y se reflejaba en el río dañando la vista.
Ula fue el gobernador almohade que en 1220 la mandó edificar para defender la ciudad. Cerró también la entrada al puerto con una gruesa cadena que cruzaba el río y se sujetaba en otra torre (ya inexistente) en la orilla de Triana. Esta cadena fue la que partieron los marinos de Ramón Bonifaz en 1248 con la flota de la Reconquista.
La leyenda cuenta que la Torre del Oro servía como refugio a las damas que cortejaba el Rey Pedro I el Cruel, cuyo más celebre amorío fue el de doña Aldonza, hermana de doña María Coronel, que vivía aquí, en la Torre del Oro, mientras que su esposa, María de Padilla, habitaba en el Alcázar.
Posteriormente nuestro monumento pasóo a ser capilla y prisión., Arquitectónicamente, es de planta dodecagonal. Presenta tres cuerpos: el más elevado circular. El segundo es de ladrillos y de planta hexagonal, posee decoración cerámica en cintas verdes recuadrando los arcos(grata innovación en su época) y en el primero se superponen tres plantas cubiertas con bóvedas de arista.
Con el paso de los años, el abandono se cebó con la Torre. Así llegó al siglo XVI en un ruinoso estado, lo que obligó a realizar una importante obra de consolidación. Gracias a ella, pudo alcanzar el XVIII, en el que, el terrible terremoto de Lisboa(1755) sacudió a la ciudad y afectó gravemente a la Torre.
Fueron momentos críticos para su futura pervivencia, pues aunque en 1760 se arreglaron los daños y se añadió el cuerpo superior, poco antes el asistente Marqués de Monte Realse planteó su demolición para ensanchar el paseo de coches de caballo y a efectos de dejar el paso de San Telmo al Puente de Triana más derecho. La fuerte oposición del pueblo de Sevilla(llegaron hasta el rey) impidió que se cometiera tal destrozo.
Otra posterior amenaza de muerte le vino de manos de la Revolución de 1868, cuyos revolucionarios , que apresuraron la demolición de los lienzos de murallas, las pusieron a la venta para aprovechar sus materiales de derribo. Nuevamente la oposición popular fue la que provocó que la Torre perdurara.
Hoy en día, la Torre del Oro es tan emblemática para Sevilla como las mismísima Giralda. Alberga un Museo Naval que exhibe variados objetos y piezas relacionados con la vida marinera sevillana y es munumento indiscutible y emblemático para la ciudad, a la que otorga extraordinarias vistas desde Los Remedios y Triana.

Vista de la torre del Oro de Sevilla, calotip, 1850-1851. (VIZCONDE DE VIGIER).

Torre del Oro de Sevilla ca.2013.

Valencia (Grabado)

Tomás López Enguídanos,segun el modelo de Miguel Parra.

La ciudadela de Valencia,hacia 1810.

Valencia,Museo de la Ciudad.

León

Piedad Alvarez Rubio.
Primera mujer taxista de España,empezó a trabajar en la profesión en 1928 en León.

Fue la primera mujer taxista de España, un puesto que se adjudicó erróneamente otra conductora de Lugo, Dolores Trabado, quien se creía única y primogénita en la profesión y llegó a dar por muerta a la leonesa.
Estuvo al volante más de 40 años, aunque en alguna época tuvo conductor contratado. Empezó en la profesión en los años 30, pero su caso saltó a la fama en los años 60. Fue cuando la retrataron, con vestido negro y gafas de sol, junto a su Seiscientos.
«La Peñina», como era conocida en el gremio, tenía permiso de conducir desde el 6 de mayo de 1932 
También fue muy popular en el centro de la ciudad por ser la propietaria de una tienda de ultramarinos en la calle La Rúa. Su domicilio, el número 19 de la calle Independencia, ya no existe. Era una de las casas adosadas a la Muralla, derribadas durante los años 80.
La presencia de mujeres en el mundo del taxi era entonces más inusual que ahora, aunque sigue siendo una profesión masculinizada. En León capital, sólo hay una mujer con licencia de taxi, aunque varias tienen el permiso municipal para conducir autotaxis. Hay otras taxistas en la provincia.
No dejó el taxi hasta 1974. Era maestra, aunque no hay rastro de que llegara a ejercer esta profesión.

Piedad Álvarez Rubio posa junto a su microtaxi en el punto de parada que tenía junto a la Plaza de las Palomas. 1960.

Puzol (Valencia)

Calle/Carrer Caballeros 1929. 

El portal era uno de los cuatro del cierre del pueblo por las noches.
No había muralla, solo las partes traseras de las casas que no tenían huecos hacían de muro seguro.La torre que se ve en el Caminas era el transformador de VOLTA SA que estaba en una casa con un jardín muy grande, se ven las palmeras.
Localización e información por V.C.P. (Gracias).
El coche que se aprecia es un Lincoln serie L de la misma época.

Calle/Carrer Caballeros 2013.

 (Foto propia).

Valencia

Monasterio de Santa Catalina de Siena 7ª Parte.

Un seguidor mio me propuso si podía hacer una superposición de lo que era el Monasterio de Santa Catalina de Siena en la antiguedad con el actual Corte Ingles que ahora ocupa en el mismo lugar.
Piensen en que zona del Corte Ingles estaba ubicada la Iglesia.
Espero sea más o menos de vuestro agrado.
Gracias.  

Plano del Monasterio de su casi totalidad,donde indica el nombre de las calles de los alrededores.

Plano de 1892.

Actual Corte Ingles.

Superposición de imagenes.