Geografía Popular Española
Ed. Antonio Bastinos Barcelona 1902.
Todocolección.
lunes, 3 de agosto de 2020
domingo, 2 de agosto de 2020
San Mateo de Albarca (Ibiza).
Fiesta de San Jorge en 1952.
Iglesia de San Mateo.
Avenida San Rafael JUan Castellón.
sábado, 1 de agosto de 2020
Granada.
Calendario-Mural sobre 1890.
Biblioteca Nacional de España.
En el calendario se observa a Andaluces tocando en el patio de los Leones del Alhambra de Granada.
Todavía hay quien recuerde el envoltorio de los chocolates Matías López o al menos el nombre de la que fuera una marca emblemática en la sociedad española del siglo XX. Durante décadas su fábrica en El Escorial fue uno de los motores industriales de la región madrileña en donde se juntaron más de 500 trabajadores.
Matías López creó alrededor de la Fábrica una barriada de casas para los obreros que contaba con una cooperativa de alimentación (la Cope), una Escuela Nacional para niños y niñas (edificada por Viuda e Hijos de Matias López) y una capilla dedicada a San Matías.
Muerto don Matías en 1891 la empresa pasó a sus hijos. Con sus herederos al frente, la empresa pasó por distintas vicisitudes, cambió de sociedad limitada a sociedad anónima y en 1962 la Fábrica cerró a causa de la mala gestión dejando sin trabajo a 115 empleados. A pesar de que no faltaba demanda, los suministradores no siguieron dándoles crédito.3?
El terreno de la Fábrica y el 'barrio de los chocolateros' es ocupado hoy por la urbanización Parque Real. Los obreros que tenían casa en el barrio fueron desalojados a cambio de un terreno anexo a dicho barrio. No se construyeron allí sus nuevas viviendas por razones peregrinas y acabaron formando la Cooperativa de Viviendas Virgen de la Herrería al otro lado de la vía férrea.
Nada queda ya de aquella gran industria y los obreros nunca cobraron los últimos días trabajados.
La marca volvió al mercado en el año 2014.
Información extraída de estos enlaces: http://www.abc.es/madrid/20151010/abci-chocolates-matias-lopez-201510071322.html
viernes, 31 de julio de 2020
La cañonera Tigre.
Crónica Negra de España 110:
La cañonera Tigre era una embarcación pequeña, armada con pocos cañones (normalmente un sólo cañón de 24 libras, aunque a veces llevaban dos o tres cañones más pequeños) y que se dedicaba a la patrulla costera. Sin embargo, la Armada Española tenía una larga tradición con este tipo de embarcación y eran utilizadas de forma muy efectiva. En el ataque inglés a Cádiz llevado a cabo por Horatio Nelson en 1797 fracasó en parte gracias a la flotilla de lanchas cañoneras comandadas por Mazarredo. Incluso se llegó a escribir una coplilla sobre el tema:
Imagen: Carlos Parrilla Penagos.
Las lanchas cañoneras, a pesar de ser muy pequeñas, eran peligrosas si atacaban en grandes números a navíos mayores. Su velocidad y agilidad le permitían escapar del ataque de los buques mayores.
En 1810, ya en plena guerra de la Independencia, se utilizaban estas lanchas para patrullar las costas y hostigar a los franceses. El cañonero Tigre estaba comandado por el teniente de navío D. Lorenzo Parra y su misión era la de vigilar la costa comprendida entre los río Guadalquivir y Guadiana. En una de sus misiones entró en la ría de Huelva y quemó varias naves corsarias francesas, entre ellas un místico (barco costero de 2 palos). Igualmente, con el fuego de sus cañones ahuyentó a un grupo de tropas francesas que intentaron defenderlos, matando e hiriendo a muchos. De repente estalló un temporal de viento del Este que provocó que la cañonera embarrancase en la barra del río. Al ser imposible sacarla del fango, todas su tripulación desembarcó y quemó la nave para evitar que el enemigo la capturase.
Vicente Luis Sanahuja Albiñana.
No se sabe exactamente dónde se hundió la cañonera ni tampoco el lugar donde quemó las naves francesas. Durante la construcción del muelle de Levante aparecieron cañones franceses, pero desconozco su cronología y si pueden asociarse a estos barcos corsarios.
En el listado de naufragios de la Armada Española, en 1810 aparecen dos referencias lanchas cañoneras hundidas en Huelva. La Tigre y el falucho cañonero número 1, hundido tras un temporal del Este y en el cuál murieron 5 hombres.
Información extraida de este enlace: https://lahuelvacateta.wordpress.com/2013/03/29/barcos-hundidos-ii-la-canonera-tigre/
jueves, 30 de julio de 2020
Tossa del Mar (Girona).
Entrada a Vila vella i Torre de les Hores ca.1939.
Calle del Portal.
Google Maps.
miércoles, 29 de julio de 2020
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