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domingo, 30 de diciembre de 2018

Málaga.

Málaga.
Puerto de Málaga visto desde un aeroplano en 1925.
Ministerio de cultura.
Málaga.
Puerto de Málaga.
Google Earth.



viernes, 28 de diciembre de 2018

Santiago de Compostela (La Coruña).



Santiago de Compostela (La Coruña).
Lecheras en la plaza de O Toural en 1924.
Santiago de Compostela (La Coruña).
Cantón do Toural.


jueves, 27 de diciembre de 2018

La Bicha de Balazote (Albacete).

La Bicha de Balazote.
La Bicha de Balazote en 1904.
Biblioteca Nacional de España.
La Bicha de Balazote.
La Bicha de Balazote.
Imagen: Ángel M. Felicísimo.

La Bicha de Balazote, de unos 2.500 años de antigüedad, es una de las piezas más turbadoras del arte ibérico. Con la mirada vacía, los pómulos salientes, el bigote fino y la boca pequeña continúa hipnotizando a los visitantes del Museo Arqueológico Nacional (Madrid), que abrió sus puertas en abril de 2014 tras una completa renovación. De semblante un tanto burlón, este toro androcéfalo que ya no conserva los cuernos ha sido descrito como un animal mítico, fantástico, que tendría la función de custodiar una tumba monumental y alejar las influencias maléficas. La escultura, formada por dos piezas, fue hallada a finales del siglo XIX en el paraje de Los Majuelos, en el término municipal de Balazote y de hecho figura en el escudo de la localidad albaceteña. En 1931, el arqueólogo Antonio García y Bellido estudió la pieza y concluyó que es hija de helenos, y si se quiere, también nieta de fenicios y bisnieta de mesopotámicos. 



miércoles, 26 de diciembre de 2018

Godella (Valencia).

Godella (Valencia).
Chalet Villa María en 1912.
Godella (Valencia).
Chalet Villa María 2018.
Calle San Sebastián.
Foto particular.


sábado, 22 de diciembre de 2018

Manises (Valencia).

Manises (Valencia).

Tranvía de la línea 22 cruzando el puente del Barranquet,entre Manises y Quart de Poblet sobre 1925
Foto: Gadea.
Archivo Municipal de Manises.
Sin datar.
Manises (Valencia).
Puente del Barranco Salto de Agua 2018.
Foto particular.


miércoles, 19 de diciembre de 2018

Valencia.

Valencia.
Estatua del Pintor José de Ribera.
Obra de Mariano Benlliure en 1887.
Valencia.
Estatua de José de Ribera.
Plaza Poeta Llorente.

Escultura dedicada al pintor de Xativa, José Ribera, apodado "El Españoleto" en Napoles por su baja estatura. Erigido en 1888 y obra de Mariano Benlliure, este no cobró nada por la escultura, y la única exigencia que puso fue que el bronce fuera fundido en Roma bajo su personal supervisión. 

Ribera, esta representado en actitud de observar el natural y disponerse a pintarlo, se yergue hacia atras con la paleta en una mano y el pincel en la otra, no faltando en aquella el revoltijo airoso de la capa, ni al cinto, la espada caballeresca. 

El pedestal de mármol de Carrara, con planta de octógono de lados alternativamente desiguales, ostenta, en los lados anchos, los escudos de Valencia, Játiva y la Real Academia de San Carlos, y en su frente una cartela como arrollada, que una corona de laurel rodea y que dice "A Ribera". 

Esta escultura en un primer momento se situó frente al Palacio del Temple, para pasar posteriormente en 1903 a la plaza del Ayuntamiento (entonces llamada de Emilio Castelar), pero en 1931 volvió a trasladarse para ubicarla definitivamente en el lugar que ahora se encuentra.
Texto extraído de este enlace: http://www.jdiezarnal.com/valenciaentornoayuntamientoesculturaribera.html

martes, 18 de diciembre de 2018

Valencia.

Valencia.
Barraca típica de la Huerta Valenciana en 1959.
Biblioteca Valenciana Nicolau Primitiu.



viernes, 14 de diciembre de 2018

Murcia.

Murcia.
Barraca de la Huerta Murciana ca. 1939.


miércoles, 12 de diciembre de 2018

martes, 11 de diciembre de 2018

Valencia.


Valencia.
Playa de la Malvarrosa sobre 1950.
Foto: Montilla.
Imagen: Jaime Tortosa García.


lunes, 10 de diciembre de 2018

Lliria (Valencia).

Lliria (Valencia).
Calle Viriato en 1900.
Imagen: Amadeo Civera Marquino.
Lliria (Valencia).
Calle Viriato 2018.
Foto particular.


viernes, 7 de diciembre de 2018

Valencia.


Valencia.
El palleter en la plaza del Mercado de Valencia,según una xilografia de mediados del siglo XIX.
Archivo: José Huguet.
Valencia.
Estatua en los jardines de lasTorres de Quart en la Calle Guillem de Castro.

Vicent Doménech , conocido como El Palleter ( Paiporta , 1783 ), fue un palleter de la ciudad de Valencia , que declaró el 1.808 la guerra contra Napoleón .

La llegada a Valencia de la noticia de la renuncia de Fernando VII a la corona española en favor de José Bonaparte , provocó manifestaciones diversas entre el pueblo. Vicent Doménech, un palleter, desesperado a la espera de que un gabinete se reuniera para tomar una decisión sobre el asunto, cogió una caña y puso un trozo de su faja roja en forma de bandera, y enarbolando-la, marchó al mercado . Al llegar a una tienda donde se vendía el nuevo papel sellado por el gobierno francés, cogió un pliego, el rompió, se puso encima de una silla en medio de una plaza y declaró la guerra a Napoleón . Se le atribuyen las palabras: "Un pobre palleter le declara la guerra a Napoleón. Viva Fernando VII y muerte a los traidores". Al día siguiente, el pueblo se rebeló y asaltó y tomó por las armas la ciudadela. El 25 de mayo se constituyó la " Junta Suprema de Gobierno del Reino de Valencia ".

La revolución había triunfado, pero temporalmente. Poco más tarde, el mariscal Suchet , después de someter el Principado de Cataluña , atacó el Reino de Valencia , que pasaría a manos de Napoleón.

El Palleter es una figura que se ha utilizado reiteradamente como símbolo de insumisión del pueblo llano, especialmente frente a los poderosos y de las injusticias. También se ha utilizado por asociaciones de todo tipo, tales como sectores del blaverismo político o asociaciones de víctimas, como las del caso Alcàsser .
Texto e información extraído de este enlace: https://ca.wikipedia.org/wiki/Vicent_Dom%C3%A9nech_el_Palleter

jueves, 6 de diciembre de 2018

Renault 12 TS.

Renault 12 TS.
Anuncio del vehículo Renault 12 TS en 1976.
Periódico Mediterráneo. 
Biblioteca Nacional de España.

El Renault 12 (R12) es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1969 y 1983. Fue diseñado para cubrir el hueco entre el Renault 6 y el Renault 16. El R12 fue reemplazado en 1983 por el Renault 9, año en que cesó su fabricación en Francia, y siguió en producción fuera de Europa desde ese año hasta 1994 en Argentina con varias modificaciones sobre el modelo original. En 1991 se concedió a Dacia autorización para fabricarlo hasta 2006

El R12 es un cinco plazas con motor y tracción delanteros, con carrocerías berlina de cuatro puertas y familiar de cinco, que se comercializaban con los nombres «Berline» y «Break» respectivamente.

El Renault 12 en España
Pasados unos meses de la presentación mundial y bien entrado el año 1970 se inició la fabricación y la venta del modelo en España. Fue presentado en el mes de abril, en el Salón del Automóvil de Barcelona.La versión inicial española, sin nombre específico, estaba basada en la versión TL francesa de 1289 cc, a la que se habían realizado algunas mejoras en el equipamiento general, destacando una tapicería de asientos híbrida, compuesta de skay y paño, más adecuada a las características climáticas de la zona.

En otoño de 1971 aparece la versión «S», basada en la TS francesa, y con algunos detalles que solamente se montarían en esta versión para el mercado local. Poseía una calandra con cuatro faros de diseño propio que le conferían una personalidad propia. Las llantas eran de tipo Rostyle, con dibujos geométricos específicos, y con cinco pulgadas de garganta; contaba con un tacómetro en su cuadro de instrumentos, y los otros asientos de nuevo diseño que le conferían un aspecto más lujoso además de confortable. En cuanto a la mecánica, llevaba incorporado un carburador de doble cuerpo, entre otras novedades, que le hacían incrementar su rendimiento hasta los 68 CV (DIN). En enero de 1972 se le incorporarían los cristales coloreados en color verde, resultando el nombre comercial S.L.E. (S Lunas Especiales).

En 1972 apareció la carrocería familiar,3? únicamente en la versión básica (las versiones TL y S respectivas llegarían en 1975), presentada en abril, en el Salón Del Automóvil de Barcelona.

En septiembre de 1976 se produce la modernización y reorganización de la gama. La carrocería berlina pasa a ofrecerse con dos versiones: TL, que conserva la motorización de las anteriores versiones básica y TL; y TS, sustituto del S, que incorpora un motor de 1397 c.c. con una potencia máxima de 70 CV (DIN). Las dos versiones presentan las novedades estéticas ya presentes en la gama francesa desde la temporada anterior: calandra renovada (con faros dobles en el caso del TS, distintos a los del S pero igualmente específicos de la versión local); mayores pilotos traseros con luz de marcha atrás incorporada; nuevos parachoques, con los delanteros integrando las luces de posición e intermitencia; y nuevos salpicaderos, asientos y volantes de dirección. La carrocería familiar incorporó las mismas novedades estéticas, y se ofrecía en tres versiones: básica, TL y TS.

Estas versiones continuarían montándose, sin demasiadas variaciones, hasta julio de 1982, fecha en que el Renault 9 sustituyó a las versiones berlina. En 1980 había comenzado a fabricarse el GTL Familiar, versión con el aspecto y equipamiento del TS familiar, y un motor menos potente con su rendimiento limitado hasta los 60 CV (DIN). Seguiría comercializándose esta versión hasta el año 1984, cuando fue sustituida por el Renault 18 familiar. Hasta ese momento, 455.392 unidades habían sido construidas en las factorías de Valladolid y Palencia.
Información extraída de este enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/Renault_12

Renault 12 TS.
Salpicadero.
Renault 12 TS.
Interior de 4/5 plazas.
Renault 12 TS.
Maletero de 420 dm3.
Renault 12 TS.
Renault 12 / Dacia 1300 en el año 2000.



martes, 4 de diciembre de 2018

Alcalá de la Vega (Cuenca).

Alcalá de la Vega (Cuenca).
Calle Isabel I de Castilla en 1945.
Alcalá de la Vega (Cuenca).
Calle Isabel I de Castilla ca. 2018.
Google Maps.


lunes, 3 de diciembre de 2018

El Diluvio que Inundo Garachico de 1645 en Tenerife (Canarias).

Crónica Negra de España 72:


El Diluvio de San Dámaso de 1645.

El Diluvio que Inundo Garachico de 1645 en Tenerife (Canarias).

La desgracia ocurrió el 11 de diciembre de 1645, festividad del pontífice San Dámaso: la lluvia fue la culpable. Durante varios días había llovido incesantemente sobre las montañas que cercaban la bahía por su parte sur y al no poder las tierras que las recubrían absorber más agua, se convirtieron estas en un mar de lodo, que formando ríos arrastraban lo que encontraba a su paso: piedras, casas, huertas, animales y las personas que vivían en las laderas de los montes y las que habitaban en las cuevas de las márgenes de los dos barrancos que venían a dar al puerto.
El Diluvio que Inundo Garachico de 1645 en Tenerife (Canarias).

Las piedras que descendían por las quebradas de los barrancos y las que rodaban desde las alturas, mandaron a pique más de cuarenta navíos que se encontraban dentro de la ensenada marinera. Todo el material caído y arrastrado dejó cerrado el puerto y cortados los caminos que, por tierra, conducían a Garachico. Más de cien personas murieron, ochenta casas destruidas y cientos de miles de ducados perdidos en daños materiales; fue el saldo que dejó el día de San Dámaso en Garachico.
El Diluvio que Inundo Garachico de 1645 en Tenerife (Canarias).

El Cabildo de la Isla, conocedor de la importancia que para la isla tenía el puerto de Garachico, consideró que debía ocuparse en reparar los daños ocasionados por el gran chubasco.
Trató de poner todos los remedios para dejarlo como estaba, pero la ayuda estatal fue corta y tardía. Se pidió ayuda a los vecinos comarcamos y, como afectado también, al pueblo de Icod.




domingo, 2 de diciembre de 2018

Valencia.

Valencia.
Plaza del Actor Luis Ramírez sobre 1970.
Valencia.
Plaza del Actor Luis Ramírez 2018.
Foto particular.


sábado, 1 de diciembre de 2018

Valencia.

Valencia.
Valencia hacia 1915.
Niña fallera con su familia en un patio de una casa.
Todocolección.